马斯克想要 1 万亿，何小鹏只想等一句「牛 P」

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文章摘要

特斯拉创始人马斯克和小鹏汽车创始人何小鹏的创业轨迹展现出惊人的相似性，尽管他们身处不同的大陆和市场环境。马斯克近期因解锁1万亿美元股票薪酬引发争议，而特斯拉销量下滑与其在AI和航天领域的野心形成鲜明对比。与此同时，何小鹏在科技日上展示的IRON机器人因被质疑真实性而不得不公开内部结构以证清白。两位创业者都面临着来自公众和投资者的质疑，却依然坚持自己的技术愿景。

两位创始人的成长经历也呈现出有趣的平行。马斯克在南非的校园暴力中幸存，而何小鹏则在中国恢复高考的同一年出生。二十年后，马斯克通过PayPal获得第一桶金后立即购买法拉利，而何小鹏放弃国企机会投身互联网行业，恰逢硅谷互联网泡沫破裂前夕。这种对风险的偏好和时机的把握成为他们日后成功的共同特质。

2004年成为两人事业的关键转折点。马斯克用PayPal收益的一半创立SpaceX，同时投资濒临破产的特斯拉；何小鹏则在这一年创立UC优视，开启互联网创业之路。这些决策奠定了他们日后在科技行业的重要地位。2014年，当何小鹏的UC被阿里收购后，他像马斯克一样选择了二次创业，成立小鹏汽车，却未意识到这将成为他的主要事业。

两位创业者的命运在2019年产生直接交集，当时马斯克公开指控小鹏汽车抄袭特斯拉自动驾驶技术，引发双方公开论战和法律纠纷。然而，近期马斯克对何小鹏展示的机器人技术给予公开赞赏，显示出竞争对手之间难得的相互认可。这种惺惺相惜反映了创业者面对质疑时的共同处境。

12月6日的极客公园创新大会2026将提供直接聆听何小鹏分享智能汽车、自动驾驶和物理AI见解的机会。这一活动不仅是对创业者成就的认可，也为公众理解前沿科技发展提供了宝贵窗口。两位创业者的故事证明，在科技创新的道路上，质疑与认可是相伴而生的必然经历。