13分钟大订破万、46.59万起售，极氪 9X 把百万级 SUV 拉下神坛？丨智驾前线
文章摘要
【关 键 词】 豪华SUV、新能源车、极氪9X、汽车科技、市场竞争
在极氪9X发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅重点展示了极氪品牌在豪华车市场的成绩。小订用户中80%来自传统高端豪华品牌，超七成曾拥有50万元以上车型，印证了极氪对高端用户的吸引力。极氪009已在多个市场取得细分领域销量冠军，而全新推出的极氪9X定位超豪华SUV，肩负双旗舰战略使命，直接对标路虎揽胜、保时捷卡宴等百万级车型。
技术层面，极氪依托投入超200亿元的浩瀚-S架构，全球首创全栈900V平台混动高压架构，三电机兆瓦电驱系统综合功率超1030kW，Hyper版本百公里加速仅3.1秒。智能驾驶方面，顶配车型配备5颗激光雷达和双Thor-U芯片（1400TOPS算力），支持L3级自动驾驶，中低配则采用成本更优的H7方案。充电技术突破显著，6C超快充实现8分21秒完成20%-80%补能，电池安全通过多项极限测试。
产品设计上，5239mm的车身尺寸超越卡宴标准版，座舱总面积达6.3㎡。豪华配置包括游艇式飞桥车顶、22英寸锻造轮毂、Naim音响系统（32扬声器+8振子），以及五屏协同交互体系。安全性能突出，车身扭转刚度达41600Nm/deg，较传统豪华SUV高35%，配备72项主动安全功能。价格策略打破市场惯例，起售价46.59万元，顶配Hyper版55.99万元，上市13分钟订单破万。
市场拓展方面，极氪计划2026年进入欧洲市场，针对欧盟法规优化混动系统。产能挑战当前存在，宁波工厂正三班倒生产，但Hyper版本因供应链问题延迟至11月交付。极氪9X标志着中国品牌首次在超豪华SUV领域实现技术反超，其成功与否将影响行业对新能源高端化的信心。通过架构化技术融合而非配置堆砌，这款车正推动豪华SUV市场进入新阶段。
原文和模型
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【原文作者】 雷峰网
【摘要模型】 deepseek/deepseek-v3-0324
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