VLA、世界模型与一副AI眼镜：理想在押注怎样的未来？

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文章摘要

理想汽车正式推出AI眼镜Livis，标志着其从汽车制造商向人工智能终端公司的战略拓展。这款售价1699元起的穿戴设备并非简单的智能配饰，而是被定位为”穿戴机器人“，与理想现有的汽车机器人、空间智能体和充电机器人共同构成其人工智能终端生态。Livis的推出，实质上是将理想在自动驾驶领域积累的VLA（视觉+语言+行动）技术路线从车内延伸至车外场景。

产品命名体系透露出理想的生态布局野心。Livis既是眼镜产品名称，也是未来AI终端系列的后缀品牌名，而核心交互入口仍沿用”理想同学”这一成熟IP。软件架构上采用Livis OS系统，通过手机App整合车控、眼镜控制等功能模块，形成跨终端统一体验。这种设计既保持了品牌认知的连贯性，又为未来生态扩展预留空间。

硬件层面，Livis强调轻量化设计与长续航能力的平衡。研发过程中团队曾重构ISP图像处理管线，并与芯片供应商恒玄共同开发专用基线。理想认为硬件能力决定了AI智能的上限，因此特别注重传感器性能和本体数据采集质量。功能上除了常规的拍照、翻译等AI眼镜标配外，重点打造了以”时间线”为核心的结构化记忆系统，将文字、语音、图像等多模态数据整合为连贯的场景记忆。

车家互联构成Livis差异化竞争优势。眼镜可实现远程控车等操作，未来还将扩展自动泊车等功能。在多设备协同方面，系统能根据指令内容自动分配执行终端，实现无感切换。音频支持双路蓝牙连接，确保不同场景下的流畅体验。这些设计都服务于理想构建的”空间交互“愿景，使Livis成为连接车、家、办公等多场景的交互枢纽。

从战略角度看，Livis承载着理想向AGI（通用人工智能）终端进化的关键使命。通过眼镜采集的第一视角数据将持续优化VLA模型，提升对物理世界的理解能力。基座模型负责人陈伟强调，VLA范式将使智能体具备逻辑推理能力，而不仅是数据驱动反应。世界模型与实时交互的结合，将推动AI从专用向通用演进。

虽然AI眼镜市场尚处早期，理想采用相对克制的资源投入策略，复用汽车研发积累的语音、ISP等技术。管理层明确表示不做与主航道无关的创新，但需要为未来布局战略节点。Livis能否像AirPods之于苹果那样成为生态入口，取决于其能否在保持产品力的同时实现规模突破。在当前车企竞争环境下，这种跨界尝试既展现技术野心，也面临市场验证压力。