标签：智能汽车
具身智能的共识与非共识：地平线携手生态伙伴共话产业未来
具身智能的形态选择成为行业焦点，类人形态与功能形态的争论揭示了不同技术路径的底层逻辑。本末科技创始人张笛认为，非拟人化设计可能更具实际优势，指出当...
今年广州车展，一堆“豆包”上车了 | 巴伦精选
今年的广州车展成为智能汽车竞争逻辑转变的重要标志：车企的比拼焦点从硬件算力转向大模型的应用成熟度。火山引擎的豆包大模型成为行业典型样本，已搭载于奔...
家庭场景出行，华为乾崑用「奕境」给出新答案
奕境品牌的首款车型将于2026年4月北京车展亮相，这一全新品牌由华为乾崑与东风汽车在“2025华为乾崑生态大会”上联合发布。品牌名称“奕境”通过全网用户共创产生...
对话何小鹏：在物理AI时代，数据是新的石油
小鹏汽车在第七届科技日上展示了其向AI公司转型的战略布局，核心聚焦智能汽车、机器人、Robotaxi与飞行汽车四大板块。这四大业务并非简单并列，而是以智能驾...
AI老司机现身重庆！徐峥挑战赛车手，上演「不再囧途」
千里科技通过高「含模量」的AI智能辅助驾驶解决方案，在重庆复杂路况测试中展现了超越人类驾驶员的性能。其系统采用端到端架构，融合多模态大模型与强化学习...
汽车芯片，遇冷
近年来，智能汽车作为继智能手机之后的“计算平台”，带动了对计算、感知、控制、通信等芯片的需求激增，引发了全球范围内的创业与投资热潮。然而，2025年以来...
小米 YU7 爆单 29 万辆后，19.58 万的小鹏 G7 能否杀出血路？
小鹏G7作为一款AI智能家庭SUV，于7月3日正式上市，售价区间为19.58万元到22.58万元，相比预售价直降4万元，显示出其在价格上的竞争力。这款车定位在20万到30...
23 万的小鹏G7，「硬刚」Model Y和小米YU7
小鹏G7的发布标志着小鹏汽车在智能汽车领域迈出了重要一步。作为2025年首款全新车型，G7以23.58万元的起售价进入市场，并迅速吸引了大量关注。预售开始仅46分...
硅谷的 AR 梦想，被华为实现了，但不是在眼镜上
增强现实（AR）技术在智能汽车领域的应用，尤其是AR-HUD（增强现实抬头显示）技术的突破，标志着AR在车内场景的首次大规模落地。苹果、谷歌、Meta等科技巨头...
专访 TI 副总裁王凡：三大市场+两大技术如何重塑行业未来？
在科技快速发展的背景下，智能汽车、机器人、工业自动化、新能源等领域正经历深刻变革，为半导体行业带来新的机遇。德州仪器 (TI) 作为全球领先的模拟与嵌入...
