上海车展见证历史：从「西为中用」到「中为西用」，行业风向标携手Momenta

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文章摘要

2025年上海车展见证了中国汽车工业的历史性转折，标志着从“技术输血”到“智能造血”的转变。上汽大众作为中国首家轿车合资车企，与智能辅助驾驶公司Momenta签署合作，成为这一转变的典型代表。这一合作不仅象征着合资车企在智能化领域的突破，也预示着全球汽车工业的变革方向。从“西为中用”到“中为西用”，中国汽车技术开始反向输出，成为全球标准的重要制定者。

上汽大众的历史沿革为其在智能化领域的引领地位奠定了基础。自1984年成立以来，上汽大众通过引入德国大众的制造标准和质量体系，推动了中国汽车产业链的发展。如今，上汽大众率先开启“智能造血”，推出搭载Momenta方案的概念车ID.ERA，拉开了合资车企智能化的序幕。从桑塔纳到ID.ERA，标志着全球汽车工业从“西为中用”转向“中为西用”。

Momenta作为中国AI明星企业，凭借其“一个飞轮两条腿”的技术路线，迅速构建起横跨欧美的朋友圈。其技术飞轮通过数据驱动解决自动驾驶的长尾问题，而量产智能辅助驾驶和Robotaxi业务的协同发展，则进一步提升了技术上限。Momenta今年推出的基于强化学习的R6飞轮大模型，标志着其技术潜力将进一步释放。上海车展期间，Momenta与多家国际品牌达成合作，成为“中为西用”的版本答案。

合资车企近年市场份额持续下滑，面对市场新需求，智能辅助驾驶成为提升产品力的关键。L2级辅助驾驶渗透率的快速增长，表明用户对智能驾驶的认可度不断提升。Momenta定点的爆发增长，反映了合资车企对智能辅助驾驶的重视，也体现了中国汽车产业链在智能化领域的技术外溢。

上海车展不仅是智能化的舞台，也是电动化的焦点。宁德时代作为电动化领域的代表，与多家主机厂达成合作，进一步推动了中国汽车技术的全球化。海外大厂选择中国方案，不仅落地中国市场，更将加速中国汽车技术的全球输出，开辟新的市场蓝海。

四十年前，以桑塔纳为起点，中国汽车接受全球标准，开启“西为中用”。四十年后，以ID.ERA为转折点，中国汽车制定全球标准，开启“中为西用”。这一历史性转折，标志着全球汽车工业迎来“奇点时刻”，中国汽车技术的外溢将重塑全球汽车产业的格局。