从「一拍即合」到「一曲绝响」，大疆车载与奇瑞iCAR 03合作始末

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文章摘要

大疆车载与奇瑞新能源的合作初期展现出良好的技术适配性，但最终因纯视觉方案的可靠性问题导致信任破裂。奇瑞新能源在iCAR 03项目中更注重基础功能的稳定性，而非创新功能的“锦上添花”。大疆车载内部对质量风险有所察觉，但其“用数据说话”的迭代逻辑与车厂的零容忍态度形成冲突。纯视觉方案的推出源于大疆车载希望摆脱对定制传感器的依赖，以降低适配成本，但这一决策忽略了车厂对安全性的核心诉求。

大众MQB平台项目暴露了大疆车载在规模效应与定制化需求之间的困境。尽管投入大量资源，大众严格的流程和内部权力结构导致合作进展缓慢。团队在合规性上“矫枉过正”，技术迭代速度受到制约。五菱项目的成功为大疆车载带来业务爆发，但随之而来的高度定制化需求进一步分散了有限的精英团队资源，导致多项目并行时疲于奔命。

“中配战略”被视为大疆车载的关键失误。这一战略试图以高成本团队攻打对价格敏感的中低端市场，导致研发投入与产出严重失衡。车企的压价和定制化要求削弱了大疆车载的议价能力，而高配市场的技术博弈空间被主动放弃。核心骨干的流失加剧了战略困境，部分成员认为公司方向与技术趋势背道而驰。

独立后的卓驭科技将翻身希望寄托于下一代高算力芯片技术。若能借助英伟达Thor芯片重新卡位高端市场，此前的合作经验可能转化为优势。然而，行业竞争已进入白热化阶段，Momenta等对手的敏捷性和传统Tier1巨头的深度绑定构成巨大挑战。最终，一汽的控股为大疆车载提供了高端量产通道，这一合作被视为战略调整后的务实选择。