马斯克10年梦成真！特斯拉全球首次自动驾驶横穿美国，人类0接管

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文章摘要

2026年1月1日，特斯拉FSD（全自动驾驶系统）创造了历史性突破——全球首次实现人类零接管横穿美国大陆。车主David Moss驾驶搭载FSD V14.2的Model 3，从洛杉矶出发，历时2天20小时，全程4397公里，穿越24个州，最终抵达南卡罗来纳州默特尔海滩。第三方数据验证显示，全程无人工干预，包括复杂城市道路、高速公路、夜间驾驶及自动充电等场景，标志着自动驾驶技术迈入新纪元。

此次旅程的核心技术突破在于FSD V14.2的端到端神经网络架构。系统首次将导航与路径规划整合进神经网络，使车辆能像人类一样实时解析路况，而非依赖预设规则。特斯拉AI总监Karpathy称此为“软件2.0的完全接管”，前特斯拉AI团队负责人Ashok Elluswamy进一步解释，端到端方案通过数据驱动优化，解决了传统模块化系统的接口模糊和扩展难题。

这一成就验证了纯视觉方案的可行性。特斯拉摒弃激光雷达与高精地图，仅凭摄像头和神经网络处理极端天气、密集车流等长尾场景。尽管官方仍将FSD定义为L2级（需监督），但实际表现已接近L4水平。马斯克十年前“零干预横穿美国”的承诺虽迟但到，技术路线的反复（从多传感器到纯视觉、从规则代码到端到端）最终通过规模化数据训练实现质变。

David Moss本人是特斯拉FSD的长期实践者。2025年底，他曾创下1万英里零接管记录，此次横贯美国更是覆盖更复杂路线。数据显示，全程未出现一次险情，甚至优于人类驾驶员平均水平。充电记录与第三方数据库进一步佐证了技术的可靠性。

行业意义方面，特斯拉证明了低成本自动驾驶方案的潜力。与Waymo等依赖高精度传感器的方案不同，FSD的端到端模式更易规模化。但挑战仍存：单次成功不代表系统绝对安全，需通过海量日常通勤验证。此外，神经网络“黑箱”特性引发的责任界定问题尚未解决。

未来，方向盘或许不再是必需品，但完全无人驾驶的普及仍需时间。硬件迭代（如Hardware 5.0）与软件升级将是关键。无论如何，此次横穿美国的壮举已让“自动驾驶奇点”从科幻走入现实，为交通革命按下加速键。