哪吒汽车IPO:“老是自嗨”果然不行,那卷海外吧

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哪吒汽车IPO:“老是自嗨”果然不行,那卷海外吧

 

文章摘要


【关 键 词】 哪吒汽车新能源汽车IPO申请亏损严重市场挑战

合众新能源汽车股份有限公司,即哪吒汽车的母公司,于2023年6月26日向香港交易所提交了首次公开募股(IPO)申请,成为继蔚来、小鹏和理想之后的又一家新能源汽车企业寻求在港交所上市。

哪吒汽车的IPO旨在为公司注入资金,以支持其持续发展。根据招股书,哪吒汽车在2021年至2023年期间累计亏损超过183亿元人民币。

哪吒L作为10万至15万元价格区间的增程式SUV,是公司在国内市场的销售主力,并且保持着不错的订单量。

在2022年,依靠定位在10万元以内的入门级车型哪吒V和哪吒U,哪吒汽车的销量一度成为新势力中的“黑马”,并夺得了新势力销量冠军,年交付量突破15万辆。

在向中高端市场进军的过程中,哪吒汽车推出了定位在20万元级别的哪吒S和哪吒GT,并升级了哪吒V和哪吒U为新车型哪吒X和哪吒AYA。

哪吒汽车仍然保持着传统的经销商模式,拥有539家门店,其中直营店114家

周鸿祎曾公开表示,哪吒汽车在营销和产品规划方面存在自嗨的问题,并建议公司高管学习小米雷军的经验。

哪吒汽车的股东背景包括宜春地方投资联合实体、合众创始人方云舟及其团队、360集团和宁德时代等

哪吒汽车的国内业务收入在2021年至2023年分别为50.87亿元、128.09亿元和119.35亿元,占营业收入的比例分别为100%、98.2%和88.0%。

公司的海外业务收入在2022年和2023年分别为2.41亿元和16.20亿元,占营业收入的比例分别为1.8%和12.0%,显示出海外市场收入占比的持续增长。

根据中国汽车工业协会的数据,2023年1-5月,哪吒汽车的新能源汽车出口量达到16458辆,成为新势力中出口量第一的品牌

招股书首先提到了加强海外布局,计划进一步投资东南亚市场,并快速拓展拉丁美洲、中东和非洲等潜力市场。

东南亚市场目前是中国品牌新能源汽车出口的一个蓝海市场,处于增量阶段

如果此次IPO顺利,哪吒汽车能否在海外市场讲出更具独特性的新故事,以及海外市场与国内市场能否实现双轮驱动,对于哪吒汽车的持续发展至关重要

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【原文作者】 硅星人Pro
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