对话大卓智能 CEO 谷俊丽:科技圈对汽车的难度估计有些理想化

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对话大卓智能 CEO 谷俊丽:科技圈对汽车的难度估计有些理想化

 

文章摘要


【关 键 词】 自动驾驶技术创新产业协同智能汽车创业精神

谷俊丽,一位在自动驾驶领域有着丰富经验的科技老兵,带领团队在短短500天内实现了从零到五万台的量产,展现了非凡的创新能力和团队协作精神。

谷俊丽的创业动机源于对科技与产业结合的深刻理解。她认为,要成为全球顶尖汽车企业,必须掌握世界级的汽车供应链,引领端到端的大模型与大数据算法和算力的发展,并拥有全球数千万用户群体。

在对话中,谷俊丽分享了她对自动驾驶行业的深刻见解。她认为,科技落地到汽车产品上非常困难且复杂,过去科技圈的人可能对这个链条的难度估计有些理想化。

谷俊丽的愿景是“让中国智能车跑在全世界的马路上”,并设定了2024年实现30万到40万台量产的目标。

在技术层面,谷俊丽看好端到端大模型在自动驾驶领域的应用。她认为,这代表了一种全新的智能物体,将加速自动驾驶技术的发展。

在合作模式上,谷俊丽认为汽车产业需要依靠产业协同,通过与合作伙伴共同合作,各取所长,加速技术开发和市场投放。她将自己在奇瑞汽车副总经理和大卓智能CEO的双重身份,视为一种创新的合作方式,旨在实现技术和商业的双重推动。

总的来说,谷俊丽的创业故事展现了她对自动驾驶行业的深刻理解和远见卓识。她带领团队在短时间内取得了显著成果,为推动中国智能汽车的发展做出了重要贡献。她的创业精神和对科技与产业结合的探索,为自动驾驶行业的发展提供了新的思路和方向。

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【原文作者】 极客公园
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