小米 SU7 Ultra,让比亚迪腾势给造出来了,只要 33 万

AIGC动态1个月前发布 geekpark
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小米 SU7 Ultra,让比亚迪腾势给造出来了,只要 33 万

 

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【关 键 词】 新能源豪华高性能GT智能化辅助市场增长品牌突破

8月20日,腾势汽车发布了全新车型Z9GT,这款车型搭载了腾势汽车全新专属技术“易三方”,成为全球首款搭载该技术的车型。腾势汽车是中国汽车史上第一个专注新能源的豪华品牌,其董事长兼总裁王传福强调,在当前汽车市场格局下,新能源豪华品牌需要给出不一样的答案。

Z9GT的命名中的“GT”代表Gran Turismo,意为豪华旅行车,是高性能豪华车型的代名词。腾势Z9GT搭载三电机系统,最大功率接近1000匹马力,百公里加速时间达到3秒级。易三方技术的核心是三电机独立驱动系统,通过三电机分布式独立驱动,赋予整车更多的控制自由度,增强了动力分配的灵活性。系统能够根据整车的动力需求和轮胎附着情况,实时精准地调节各个电机的扭矩分配,提高整车的安全性和稳定性。

腾势Z9GT在智能化方面也展现了强大的实力。比亚迪一直强调,只有整车层面的智能化,才能称得上是真正的智能。Z9GT配备了多激光雷达方案,搭载了高阶智驾系统,整车共有33个智驾传感器,能够实现L2+级别的智能辅助驾驶能力。同时,Z9GT的智能驾驶不仅具备类人的辅助驾驶能力,还搭载了BAS3.0+超人类辅助驾驶系统,能够综合多种因素对车辆进行调整。

在比亚迪汽车业务板块中,腾势向下承接兼容比亚迪王朝、海洋两大系列以及方程豹,向上衔接高端品牌仰望。腾势对集团在高端市场的布局起着至关重要的作用。2022年底,腾势只有一款车型D9时,迅速赢得了市场的关注。2023年,腾势继续保持强劲的增长势头,全年累计销量达到了12.78万辆。然而,尽管腾势推出了N7和N8两款新车型,但它们未能达到市场预期。在经历了快速增长后,腾势面临了一些挑战。2024年上半年,腾势的累计销量为5.95万辆,同比仅微增4.96%,距离年初设定的20万辆销量目标还有很大差距。

腾势Z9GT是腾势品牌的一次重要尝试。2024年7月,中国新能源车的市场渗透率首次突破50%,标志着新能源车已成为主流市场。而中国品牌在豪华车市场的渗透率也在加速提升,但相比整体市场,豪华车市场依然拥有相对较大的增长空间。腾势Z9GT的预售价在30万元以上,并且采用了猎装车的设计,这使得当前与它竞争最接近的车型包括极氪001、蔚来ET5T和阿维塔12等。从目前市场的反馈来看,腾势Z9GT产品给力、价格一步到位。据汽车博主孙少军在微博透露,腾势Z9GT在预售的前2小时内新增订单已突破2500,显示出市场对这款车型的热情。

此外,腾势还计划在年底推出N9,以进一步完善N系列SUV车型的产品阵容。这与腾势在渠道建设上的布局相辅相成。截至目前,腾势在全国的直营门店已超过400家,覆盖了149座城市。在7月,腾势还宣布将正式开放经销商招商加盟,采用“直营+经销伙伴”的渠道模式,这将进一步加速其渠道布局的扩展。目前,腾势通过D9已经在豪华车市场站稳了脚跟,凭借强劲的市场表现和品牌影响力,为自身奠定了坚实的基础。然而,要在竞争激烈的市场中进一步提升品牌地位并实现更大突破,腾势需要一个能够带来显著进步的新台阶。现在看来,腾势Z9GT或许正是这个理想的跳板。

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【原文作者】 极客公园
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