思特威正式发布子品牌飞凌微,首发产品定位智驾视觉处理

AIGC动态4个月前发布 admin
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思特威正式发布子品牌飞凌微,首发产品定位智驾视觉处理

 

文章摘要


【关 键 词】 车载视觉图像处理智能驾驶芯片技术性能优化

思特威(SmartSens,股票代码688213)近日宣布成立全资子公司飞凌微电子(Flyingchip™),并发布了飞凌微M1车载视觉处理芯片系列。该系列包括M1(Camera ISP)、M1Pro(Camera SoC)和M1Max(Camera SoC)三款车规级产品,具有优异的图像处理性能、低功耗、小封装尺寸、功能安全和信息安全等优势,为车载摄像头的图像性能提升与视觉预处理提供了更丰富灵活、稳定可靠的选择。

M1作为飞凌微首颗车载高性能Camera ISP产品,在图像处理方面具有内置高性能暗光降噪和图像增强算法、支持高分辨率RGB-IR图像处理、支持4帧HDR合成、LED闪烁抑制(LFS)和双路3MP@30fps HDR图像同步处理等优势。M1提供9mm*9mm (QFN)和7mm*7mm (BGA)两种封装尺寸规格,有利于形成结构小型化的车载摄像头方案。

M1Pro在搭载M1同款先进ISP图像处理模块的基础上,内置了0.8TOPS@INT8轻算力自研NPU、Arm® Cortex®-A7 CPU和1Gb DDR3L内存。飞凌微自研NPU支持业界主流的神经网络框架,并针对轻量级神经网络结构和视觉任务进行了专门优化,有效加速视觉数据处理并提升图像处理准确性。M1Pro可搭配思特威2MP图像传感器SC232AT,实现全局快门模式下动态范围的显著提升,并支持运行DMS识别算法和结果输出,有效提升整体DMS系统的实时性。

M1Max相较于M1Pro,在核心模块配置方面进行了相应升级,包括1.5TOPS@INT8轻算力自研NPU、Arm® Cortex®-A7 ×2 CPU和2Gb DDR3L内存等,以更强劲的处理和计算性能,进一步满足智驾系统在端侧的视觉处理应用需求。

三款新品均符合AEC-Q100 Grade 2认证及ISO26262 ASIL-B功能安全等级要求,以高安全性、高可靠性等优势,保障车载视觉处理和计算的稳定运行。飞凌微(上海)电子科技有限公司作为思特威全资子公司,致力于先进视觉处理芯片技术的研发与设计。公司汇集了业内一流的科研人才与工程师团队,凭借深厚的行业技术沉淀、丰富的产品开发和量产经验以及对市场客户需求的深入洞察,围绕汽车电子等领域研发了一系列端侧高性能智能视觉处理芯片。

思特威副总裁兼飞凌微首席执行官邵科先生表示,随着ADAS系统装配量提升以及L2、L2+辅助驾驶快速渗透,车载摄像头视觉系统逐步向更高分辨率、高动态范围演进。飞凌微此次推出的M1系列车规级视觉处理芯片,具备优异的图像处理性能、低功耗、小封装尺寸、功能安全、信息安全等优势,与思特威车载图像传感器搭配,形成极具成本优势的高性能智驾全场景视觉解决方案,节省厂商系统开发成本和调试周期,加速方案验证和落地导入,为智驾车载视觉系统的跨越式升级注入强劲动力。

三款产品目前已接受送样。飞凌微通过与国内外知名汽车制造商、Tier 1供应商以及算法方案商等上下游产业伙伴的紧密合作,持续推进智驾视觉技术的商业化进程,加快构建未来出行的新生态。

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【原文作者】 半导体行业观察
【摘要模型】 moonshot-v1-32k
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